.jpg)
Zahvaljujući svom malom međuosovinskom rastojanju, jakom motoru i tjuniranoj šasiji, Up! GTI sada može biti poređen sa originalnim Golf GTI automobilom, kako od strane fanova, tako i same kompanije...
Međutim, trka ubrzanja koju vam predstavljamo ne postavlja ovaj moderni gradski automobil, u njegovoj najmoćnijoj formi, protiv originalne generacije Mk1 automobila Golf GTI serije, već protiv novije varijante Mk2, koja je dosta potentnija od Up! GTI linije, ujedno dolazeći sa dosta manje kilograma, takođe. Kalimero, pa to je nepravda!
Klasični kompakt model osamdesete godine, poseduje 1,8 litara veliki četvorocilindrični motor, dok najpristupačniji GTI automobil nemačke kompanije dolazi sa jednolitarskom turbo jedinicom uparenom sa šestostepenim manualnim menjačem. Iako njegovo ubrzanje do stotke iz mesta neće nikoga oboriti sa nogu, ono opet iznosi veoma solidnih 8,8 sekundi, dok mu je maksimalna brzina oko 200 km/h.
Kao što smo pomenuli ranije, faktor težine može imati glavnu ulogu, jer Volkswagen Golf GTI Mk2 poseduje ovu prednost na svojoj strani. Njegova težina je nešto niža od jedne tone, dok novi automobil poseduje nešto više od 1.000 kilograma. Nekome ovo možda deluje kao nepravedno poređenje, ali tu je još nekoliko faktora koje je potrebno uzeti u obzir.
Tokom poslednjih nekoliko godina rabljenja, stari kompakt nemačkog proizvođača sigurno je izgubio nekoliko konja iz svoje štale. Međutim da li su odbegla grla zaista dovoljna kako ova legenda ne bi mogla da stane na crtu modernom malom zvrku i urbanoj uličnoj zujalici predstavljenoj u vidu Volkswagen Up! GTI modela ili je i dalje sposoban da pokaže svoju superiornost prilikom ubrzanja na pravoj liniji, uprkos tome što je iz fabrike izašao pre više od tri decenije, ostaje da vidite u videu koji sledi.
N.Đ.
