Ako volite luksuz, ugljenična vlakna i osećaj da ste ušli u kuhinju iz SF filma – čestitamo, upravo ste pronašli svoj auto.
Nemački tjuner Mansory poznat je po tome što nikada ne pita da li treba, već odmah pređe na koliko karbona stane na jedno vozilo. Ovog puta na tapetu je novi Bentley Continental GT, i to ne sa suptilnim doradama ili finoćom britanskog ukusa, već sa tretmanom koji bi se slobodno mogao nazvati kuhinjski countertop specijal.
U fokusu: forged carbon fiber, iliti kovani karbonski kompozit koji izgleda kao da su ga dizajnirali u Marmo & Co. Najupadljiviji deo je, naravno, hauba – masivna površina koja odmah daje ton ostatku vozila. Ali tu nisu stali. Tu je i maska, prednji spliter, poklopci usisnika, retrovizori, pragovi, zadnji difuzor, spojleri… Ako postoji površina na ovom Bentleyu – velika je šansa da je sada presvučena u karbon koji više liči na skupu kuhinjsku ploču nego na trkački materijal.
Ironično, najskromniji deo čitave eksterijerne priče su zapravo – 22-inčne sjajne crne felne. Da, u Mansory svetu one spadaju u “umerenost”. Unutra je, verovali ili ne, sve malo smirenije. Mansory se odlučio za bež kožu, elegantne detalje od karbona koji se provlače preko vrata i instrument table, i svoj prepoznatljivi dizajn sigurnosnih pojaseva i patosnica. Čak je i volan dobio novu formu – jer zašto da ne?
Ono što ostaje ispod haube je plug-in hibridni V8 koji već u fabričkoj konfiguraciji isporučuje 771 konjsku snagu i 1.000 Nm obrtnog momenta, što je više nego dovoljno da 2,5 tone luksuza katapultira brže nego što priliči engleskom gospodinu. Ali znajući Mansory, očekujte vrlo brzo i verziju u kojoj te brojke počinju sa “8” ili “9” – jer ako nešto vole više od karbona, to su dvocifrene konjske snage koje teraju brojeve u crveno.
Za one koji još uvek pokušavaju da odluče da li im se sviđa ovaj estetski pravac – zamislite da vam neko kaže: “Želiš Bentley koji deluje kao da je deo luksuznog restorana na Beverly Hillsu, sa haubom od karbona i enterijerom u stilu prolećnog espresa?” Ako je odgovor da – vaš auto je stigao.
A ako nije, uvek postoji klasični Continental GT. Bez vizuelnog šoka. I bez osećaja da biste mogli da seckate luk po njemu.
