U industriji u kojoj se često dešava da kompanije smanjuju troškove otpuštanjem radnika, dok vrhunski menadžeri nastavljaju da ubiraju milione, Volkswagen je odlučio da (barem na papiru) napravi izuzetak…
Devet članova VW upravnog odbora dobiće 11% niže fiksne plate i bonuse u 2025. i 2026, a potom će smanjenja biti 8,5% u 2027, 6,5% u 2028. i 5,5% u 2029. Ovim „drastičnim“ merama kompanija planira da uštedi 15 miliona evra (16,2 miliona dolara).
Ako vam ovo deluje kao kap u moru u odnosu na ostatak rezova – potpuno ste u pravu. VW paralelno planira otpuštanje čak 35.000 radnika u Nemačkoj, uz smanjenje proizvodnje za 734.000 vozila godišnje. U 2023. godini, devet članova VW odbora zaradilo je više od 40 miliona evra (~43 miliona dolara), od čega je izvršni direktor Oliver Blume uzeo 9,7 miliona evra (~10,5 miliona dolara).
Uprava je prošle godine čak ponudila da smanji fiksne plate za 5%, ali je savet zaposlenih odbio tu ideju, ističući da su fiksne plate najmanji deo njihovih enormnih primanja.
VW je do sada isplaćivao dividende u vrednosti preko 30% dobiti, ali sada se očekuje pad ispod te granice, što znači manje novca za akcionare. Pored toga, godišnji bonus za oko 120.000 zaposlenih u Nemačkoj biće verovatno smanjen, dok se u isto vreme priprema zatvaranje proizvodnih linija.
Recimo samo da će Oliver Blume i ekipa i dalje moći da održavaju svoje letnje vile – dok će radnici u Osnabriku, gde se do 2027. godine proizvodi T-Roc Cabrio, i dalje čekati odgovor da li će imati posao nakon toga.
Dok VW pokušava da održi privid pravične štednje, činjenica ostaje – kompanija štedi mnogo više otpuštanjem radnika nego smanjenjem plata direktorima. Ako je ovo njihova verzija „zajedničke žrtve“, radnici bi verovatno voleli da im neko objasni zašto se jedni otpuštaju, dok drugi samo gube „malo bonusa”.
