Bugatti Tourbillon, najnoviji dragulj u svetu hiperautomobila, ne samo da impresionira svojim futurističkim dizajnom i tehnologijom, već i zvukom koji se može opisati kao prava simfonija za ljubitelje automobila...
Sa 8,3-litarskim V16 motorom, razvijenim u saradnji sa Cosworth, Tourbillon postavlja nove standarde u performansama i inženjeringu.
Za razliku od W16 motora iz Chiron modela, novi V16 motor se oslanja na visoke obrtaje – čak do 9.000 o/min – što mu daje jedinstven, gotovo primordijalni zvuk. Na nižim obrtajima, Tourbillon zvuči kao "bas-heavy" verzija W16, ali kako se kazaljka penje, dobija karakteristike snažnog V8 motora ogromne zapremine. Ovaj motor proizvodi 986 KS, dok tri električna motora podižu ukupnu snagu na 1.775 KS.
Bugatti tvrdi da će Tourbillon ubrzavati do 100 km/h za samo 2 sekunde, dok će brzinu od 200 km/h dostići za manje od 5 sekundi. Do 300 km/h stiže za ispod 10 sekundi, a do 400 km/h za manje od 25 sekundi. Sve ove brojke ukazuju na to da Tourbillon nije samo tehnološko čudo, već i ozbiljan kandidat za obaranje rekorda brzine od 500 km/h.
Testiranja u Rimac pogonu u Zagrebu pružila su prvi pravi pogled na Tourbillon u pokretu. Iako inženjeri za sada voze prototip bez agresivnog forsiranja, zvuk motora na niskim obrtajima već nagoveštava moć koja čeka da bude oslobođena. Kada se motor popne do crvene linije, Bugatti obećava da će zvuk V16 postati prava "aritmija za ljubitelje adrenalina".
Bugatti Tourbillon nije samo automobil – to je umetničko delo na točkovima koje spaja najbolje od atmosferskih motora i moderne elektrifikacije. Sa zvukom koji može da zadrži dah i performansama koje prkose logici, Tourbillon je zaslužio mesto na tronu hiperautomobila. Prvi primerci biće isporučeni 2026. godine, a svet nestrpljivo čeka da vidi kako će ova zver prepisati pravila igre.
