Volvo S60 Polestar doživeo je svoju svetsku premijeru u subotu na marginama Gothenburg City Race-a u Švedskoj. Prva stvar koju treba da znate o ovoj verziji modela S60, jeste da je model razvijen od strane Volvo Cars Motorsports odeljenja i njihovog partnera Polestar, za još uvek neimenovanog klijenta.
Sada, prelazimo na detalje modela S60 Polestar, počevši od agregata. Mnogi veruju da se ispod haube nalazi V8 motor koji je pozajmljen iz modela XC90, a razvijen je od strane Yamaha-e, ali S60 Polestar je pozajmio motor iz modela S60 T6.
U pitanju je 3.0-litarski turbo redni šestocilindrični benzinski agregat koji u standardnom paketu razvija 300KS i iz stanja mirovanja do 100km/h stiže za 6,1 sekundu, a postiže maksimalnu brzinu od 250 km/h. Međutim, Šveđani su napravili puno promena na šestocilindričnom agregatu, pa su instalirali nove glave cilindara i nove komore za sagorevanje, modifikovanu usisnu granu, kao i veći Garret 3171 turbo punjač. Rezultat svih ovih promena jeste snaga motora od 508KS pri 6.500 obrtaja i 575Nm pri 5.500 obrtaja u minuti.
Nakon povećanja snage motora, kompanija Polestar je približila automobil tlu, proširila trag točkova i ojačala šasiju. Takođe tu je Haldex pogon na svim točkovima, Öhlins vešanje i Brembo kočioni sistem. Snaga se kanališe na točkove preko 6-stepenog manuelnog menjača.
Kao rezultat svih ovih naogradnji dolazi sprint od 0 do 100km/h, koji traje samo 3.9 sekundi i maksimalna brzina koje je prkeo 300km/h. Poređenja radi, aktuleni Mercedes C63 AMG koji razvija 451KS iz 6.3-litarskog V8 motora stiže do 100km/h za 4,4 sekunde i postiže maksimalnu brzinu koja je elektronski ograničena na 250km/h.
Spolja, telo modela S60 je prošireno za 20mm tu je novi bodikit koji se sastoji od širokih blatobrani 19-inčnih aluminijumskih felni na kojima su gume dimenzija 265/30, novi prednjeg branika sa razdelnikom, bočnih spojlera, diskretnog spojler na poklopcu prtljažnika i novog zadnjeg branika sa difuzorom.
