Nakon četiri godine na tržištu, Audi Q5 je dobio svoje prvo osveženje, ali oprostite stilske promene se uopšte ne primećuju.
Da sumiramo ispravke i promene eksterijera i enterijera. Kompaktni krosover dobija novu masku hladnjaka, osvežene farove i zadnje svetlosne grupe. Plus nove materijale u enterijeru, poboljšanu ergonomiju volana, nove i suptilno modifikovane kontrole na instrument tabli.
Još jedna od značajnih promena jeste nova paleta motora koja uključuje pet novih agregata, plus hibridni. Za novi model za 2013. godinu Audi je zamenio 3.2-litarski V6 motor sa 3.0-litarskim V6 motorom.
3.0-litarski TFSI motor razvija 268KS i 400 Nm obrtnog momenta. Od nula do 100km/h stiže za 5,9 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 234km/h. Kombinovana potrošnja iznosi 8.5lt/100km.
Drugi benzinski agregat je 2.0-litarski TFSI koji je deklarisan na 221KS i 350 Nm. Njegova kombinovana potrošnja sa manuelnim menjačem je 7,6 litara na 100 km.
Tu su i tri dizel motora na raspolaganju (u zavisnosti od tržišta, naravno). Prvi i najefikasniji je naravno 2.0-litarski TDI sa 141KS i 320Nm obrtnog momenta. U kombinaciji sa pogonom na samo prednjim točkovima i manuelnim menjačem, potrošnja iznosi 5.3lt/100km.
Druga dva dizelaša su 2.0 TDI sa 174KS i 380Nm i 3.0-litarski V6 TDI, koji razvija 241KS i 580Nm obrtnog momenta.
3.0 TFSI dolazi opremljen 8-stepenim automatskim menjačem koji je standard, a 3.0 TDI sa S tronic sedmostepenim menjačem sa duplim kvacilom. 2.0-litarski TDI i TFSI motori dolaze sa 6-stepenim manuelnim menjačem.
Q5 će takođe biti ponuđen kao hibrid koji povezuje 2.0-litarski TFSI motor sa električnim motorom. Q5 hibrid ima snagu od 241KS i 480 Nm, a od 0 do 100km/h stiže za 7,1 sekundu, dok mu je maksimalna brzinu 225km/h. Prosečna potrošnja ovog modela iznosi 6,9 litara na 100 km
